Otomotiv şirketleri dönemsel olarak bazı araçlarını geri çağırabiliyor. Bunun en büyük sebebi ise genel olarak denetim ve üretim sürecinde fark edilemeyen bazı sorunların zaman içinde ortaya çıkması oluyor. Son olarak Ford, 1 milyondan fazla aracı geri çağırdı.
Ford, 1.2 milyon aracı geri çağırdı: Fren hidroliklerinde sızıntı!
ABD’deki Ford Motor şirketi, 2013-2018 yılları aralığında üretilen Ford Fusion ve Lincoln MTZ modellerini geri çağırdı. Gerekçe olarak da araçların fren hidrolik sıvılarının kaçak sebebiyle sızıntı yapması gösterildi. Bu da kabaca 1.2 milyon tane araç sahibinin parasız bakım için servislere akın etmesine niçin oldu.
Organik bahsetmiş olduğumuz bu iki araç da Türkiye’de satılmıyor. Fakat şirketlerin birçok parçayı değişik değişik modellerinde kullandığını biliyoruz. Örneğin Lotus Evora ve Ford Focus aynı elektrikli ayna anahtarını, Aston Martin DB7 ile Mazda Miata aynı iç kapı kollarını, Lamborghini Diablo ve Nissan 300ZX aynı farları ve de Lamborghini Murcielago ve Rover 45 aynı klima kontrolcülerini kullanıyor.
Ford markalı araçlar ödemeleri aksatan sahiplerini terk edecek!
Ford, ödeme şekillerinde sorun yaşanmasına karşı otonom araç teknolojisinin de yardımı ile oldukça köktencilik bir önlem alıyor.
Fakat bunlar işin yalnızca kullananların görmüş olduğu kısmı. Aracın motoruna ve diğeri teknik aksamlarına baktığımızda ise aynı turbo borularının, bilgisayar beyinlerinin, pistonların ve diğeri birçok parçanın ortak kullanıldığını görmek mümkün. Dolayısıyla Fusion ve MTZ modelleri Türkiye’de satılmıyor olsa da kısa sürede başka modellerin aynı nedenden geri çağrıldığını duyabiliriz.
Tesla, 2018’den beri 3 milyon 400 bin aracı geri çağırdı
ABD Yol Güvenliği Teşkilatı (NTSA) yapmış olduğu açıklamada, Tesla’nın tam otonom sürüş özelliğine haiz 362 binden fazla aracı geri çağıracağını deklare etti. Organik bu durum artık Tesla sahipleri için düzgüsel bir hal aldı. Zira 2018 yılından bu yana toplamda 3 milyon 400 bin araç geri çağırıldı.
Bunların büyük bir çoğunluğu yazılım problemleriyle ilgili olsa da güvenlik kemerinden hava yastığı arızalarına ve direksiyon ile lastik bağlantı noktalarına kadar birçok bölümde fizyolojik sıkıntılar da ortaya çıktı. Organik birkaç vida değişimi ile çözülen kolay problemler da mevcut. Gene de geri çağırma mevzusunda rekorun Tesla’da bulunduğunu belirtelim.
Siz bu mevzu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı dikkatsizlik etmeyin!
